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Svs シュー をちょっとイジるだけでベイトリールの飛距離アップさせる方法 しかも一切お金かからない Hebinuma
svs∞です。 遠心ブレーキを無段階調整出来て凄く便利。 なんだけど、良く聞くんだ。 『ピーキーだ』って。 ベンダバール＋カルコンの組み合わせが、 100m砲への一番の近道だと思うんだけど、 リリースしたらカツーン！となるらしい。 同じくフロロ12ポンド80m巻いて比較して見た。 21カルカッタコンクエストは前回のインプレでピーキーって言ったけど。 もう少し詳しく書きます。 21カルカッタコンクエストは。 インフィニティブレーキ。 内部はブレーキブロック4個。 外部ダイヤルで
Svs インフィニティ 調整
Svs インフィニティ 調整- ウエスタンアームズ「svインフィニティ スピードコンプrタイプ」製品レビュー arms magazine web月刊アームズマガジン公式ウェブサイト spartasブラックアンタレスar 電着塗装 (10/24) 毎日カレーブラックアンタレスar 電着塗装 (10/24) spartasほぼ完結?
シマノ ｎｅｗ アンタレス 予約開始 Shinjyuku Sansui Blog
SVS（シュー）をちょっとイジるだけでベイトリールの飛距離アップさせる方法。 しかも一切お金かからない！ 本日もhebinumaをご覧いただき、ありがとうございます。 『もっと飛ばねぇかな。 』 『あの対岸までかっ飛ばしたいのに！ 』 バス釣りやるみなさんであれば、だれでも一度は（僕は常に）思ったことがあると思います。 もちろん別売りの まずメカニカルブレーキの ゼロポジション を出し、その後遠心で適度なブレーキ力を調整するまでは一緒です。 しかしその後、 ピッチング後にちょっとモモる なとか、 向かい風キャストで最後に失速してバックラッシュ するなと感じた時点で、 少しづつメカニカルブレーキを足していく という方法です。 WA SV インフィニティ 60 NEWエキスパート ブラック 買ったのはちょっと前ですが、写真を撮っていなかったのでなかなかUPできなかったインフィニティ60です。 これの他にもまとめて写真撮ったので、しばらく連続で更新できそうですよっと
DCブレーキとSVSブレーキの比較とメリットについて DCブレーキのメリット ブレーキ調整が楽 PEラインを比較的ストレスフリーに使える だいたいはこんな感じです。 ブレーキが勝手に作動するので現場で調整する手間が少なく全体的にストレスフリーなのがメリット。 DCブレーキのデメリット 本体重量がかさむ ブレーキ効きすぎ お久しぶりです。 赤貧アングラーyhoです とうとう やってしまいました 18バスライズ SVSインフィニティ移植^_^ スプール側のユニットは元々カシータスのスプールに付いていた物とスコーピオン70のスプールからの移植です。 ブレーキユニットを外したら こうなります。About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators
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インフィニティブレーキ4つともオンの状態で外側コントロールノブを調整 その影に隠れてしまいがちですが、このnew SVS インフィニティ クロナークci4のブレーキセッティング SVSインフィニティのブレーキ設定は赤3つON。 キャスコンは、スプールがガタつかない程度まで締めています。 サイドプレートのダイヤルは4を基準に、風の状況やルアーに合わせて1〜6で調節。 キャスコンを少しだけ締める場合もありますが、大体これでトラブル無くキャスト可能です。 横着にピッチングする時は
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